网络货运+车联网，实现“物流运输数字化”

网络货运，是指经营者依托互联网平台整合配置运输资源，以承运人身份与托运人签订运输合同，委托实际承运人完成道 路货物运输，承担承运人责任的道路货物运输经营活动。简单来说，网络货运不仅仅是一个物流平台，而是经营者依托互联网平台整合配置运输资源。

网络货运牌照

与传统货运物流相比，网络货运是融合互联网、车联网等技术赋能行业发展的一种 “互联网+物流”的新探索。

2020年中国公路运输市场总规模达到6万亿元，而其中，数字网络货运平台的GTV仅占整个公路运输市场的4%，巨大发展空间使得数字网络货运犹如一座“金矿”亟待挖掘。

目前，布局网络货运领域的公司主要分为互联网平台型（满帮为代表）、专业运输型（福 佑卡车为代表）、综合服务型（传化智联、中储智运等）三类。中卫汇通旗下子公司东方和讯依托在商用车车联网领域积累的技术优势和运营经验，成为业内为数不多的车联网平台型网络货运公司。

东方和讯网络货运综合平台融合了网络货运平台、商用车车联网平台与增值服务平台为一体，打造“车联网+互联网+物流”新模式。在车联网平台的赋能下，东方和讯的网络货运综合平台相比同行增加了路线管理、司机管理、车辆管理、远程诊断、安防报警等功能，从而大大提高在平台服务、车队管理与风险控制等方面的运营能力。

与此同时，东方和讯基于客户信贷金融等多元需求，向产业链上下游延伸，开辟增值服务业务，比如通过车联网功能进行风控，开展卡车金融、融资租赁和经营贷等金融业务，培育运力；通过车联网数据，开展汽车后市场服务（油路保胎），服务运力。

下一步，东方和讯将为国内多个煤炭园区搭建整套网络货运系统，并完成近万辆煤炭运输车的接入和运营，同时积极拓展青岛港等其他行业应用，从而建立一套完善高效、安全可控的运营管理体系。

在未来三年内，东方和讯规划在全国范围内拓展货运业务，并逐步建立并加强生态链增值服务业务（包括卡车金融、融资租赁、经营贷、汽车后市场、司机消费、二手车等），同时探索多式联运业务，完善物流及供应链管理服务能力。

届时，东方和讯网络货运平台将为司机端解决税务合规问题，帮助物流企业进行税务合规数字化转型，使企业运作更加标准化和规范化，降低经营成本，优化运力结构，最终实现降本增效。